长安号国际货运班列西安发车 六天抵阿拉木图

        11月28日上午，“长安号”国际货运班列从西安发车，驶往中亚国家哈萨克斯坦。省长娄勤俭宣布发车令。省委常委、西安市委书记魏民洲，副省长王莉霞分别致辞。

“长安号”国际班列总体规划为“一干两支”线路，其中“一干”为西安至荷兰鹿特丹，“两支”是西安至俄罗斯莫斯科和西安至哈萨克斯坦阿拉木图（热姆），此次开行的是“两支”中西安至哈萨克斯坦的线路。该班列开通后，将大幅度缩短大宗货物在西安和阿拉木图（热姆）间的点对点运输时间。据悉，“长安号”国际货运班列计划每月开行两列，明年将根据市场需求逐步增加开行密度。

娄勤俭在接受采访时说，“长安号”国际货运班列的开行，是贯彻党的十八届三中全会精神，落实习近平总书记建设丝绸之路经济带战略构想的重要举措。陕西是丝绸之路的起点，在新形势下要发挥优势，加强与各国的友好往来与经贸合作，为我国向西开放作出应有贡献。

魏民洲在致辞中说，开行“长安号”国际货运班列，是西安深入贯彻习近平总书记战略构想，紧抓“丝绸之路经济带”建设重大机遇，认真落实省委、省政府战略部署的务实举措，对进一步积聚整合通往欧亚的铁路运输资源、打造经济带上最大的国际陆地中转枢纽港奠定基础。西安市将做好“长安号”国际货运班列的开行组织和管理服务工作，为广大生产、物流企业提供一个更加便捷、高效的铁路运输平台，为丝绸之路经济带打造一条黄金干线。

王莉霞说，“长安号”必将促进丝路沿线国家和地区交通、贸易、投资、金融的互联互通，有力推动陕西外向型经济发展。各相关部门要齐心协力、密切配合，确保“长安号”国际货运班列持续稳定运行。西安国际港务区、西安铁路局作为班列承办单位在发车仪式上作了表态发言。
 

市领导岳华峰、吕健、韩松，省市有关部门主要负责同志参加发车仪式。

首班“长安号”国际货运班列昨日鸣笛开行

陕西制造6天抵阿拉木图

昨日上午10点整,满载着“陕西制造”的“长安号”国际货运班列鸣笛开行，预计6天后抵达阿拉木图。“长安号”的开行，将为西安提供一条面向中亚、欧洲等地区的物流大通道。

快捷：6天后抵达阿拉木图

昨日上午10时,满载着“陕西制造”的“长安号”国际货运班列在西安国际港务区新筑站鸣笛开行。在之后的73个小时里，“长安号”将沿陇海兰新线一路向西，穿越富饶的关中平原、美丽的新疆大草原。12月1日中午，“长安号”将抵达新疆阿拉山口站。

中铁国际多式联运有限公司相关负责人介绍，“长安号”开通后，从西安出发向西出口货物将比之前的公路运输提前约20天左右。而班列抵达哈萨克斯坦的阿拉木图也只需6天左右。

按照计划，到2014年6月，“长安号”每月将开行集装箱班列和整车班列各一班，2014年下半，“长安号”将增加至每月三班。据了解，班列车型及箱型主要为敞车和平板车，箱型为20英尺、40英尺中铁箱和自备箱。

低价：运输成本比公路低30%

记者了解到，与其他城市开通的至中亚、欧洲的列车相比，“长安号”最大的亮点是开行了整车班列，为集装箱难以运输的货物搭建了方便、快捷的运输通道。

目前的“渝新欧”、“蓉欧”、“郑欧”都是集装箱班列，货物属于电子类、汽车配件等一般贸易产品。而“长安号”国际货运整车班列发运的是石油钻井设备，用于中石油在哈萨克斯坦热姆地区石油钻采项目。

据了解，以往一些大型的工程机械设备、机械配件要运往中亚，难以通过集装箱运输，只能走公路运输或海运，耗时长、成本高，而“长安号”开行后，运输时间仅为6～10天，比公路运输的时间减少了20多天，资金成本也比公路运输降低30%左右。

便利：属地报关 口岸验放

据了解，由于中国和哈萨克斯坦的铁路轨距不同，国内货物出口到中亚时需要在边境口岸换装。而阿拉山口口岸的过境货量非常大，常规出口货物到达口岸后不仅需要再次开箱检验，而且还要排队等待换装。

为了加快“长安号”的运行速度，减少企业的运输成本，西安海关与新疆海关、陕西检验检疫局与新疆检验检疫局、西安国际港务区与阿拉山口和霍尔果斯口岸分别签署了协议，确定了“属地报关，口岸验放”的通关模式，并与阿拉山口和霍尔果斯口岸达成了“货物即到，即期换装”的合作承诺。

“这样一来，货物到达口岸后，企业不需要再办理其他通关手续，大大减少了进出口货物在口岸的停留时间和通关环节，实现了‘一次申报，一次查验，一次放行’”。西部现代物流产业发展研究院院长李钊介绍，“长安号”享有优先换装权，不但为进出口物流提了速，还降低了运输中可能遇到的风险。

目标：构建“哑铃型”物流通道

陕西、西安拥有拥有得天独厚的地缘优势，公路、铁路网络发达，联通东西、衔接南北，是东西双向流通的必经之地。开行“长安号”国际货运班列，是陕西省委省政府、西安市委市政府落实十八届三中全会关于“扩大内陆沿边开放”部署和习近平总书记共建“丝绸之路经济带”战略构想，打造“丝绸之路经济带”新起点的重要举措和有力抓手。

随着“长安号”国际货运班列的开行和持续运营，将更进一步推动陕西、西安打造国际中转枢纽港的步伐，推动形成以西安为东中转枢纽，辐射中国内陆地区、沿海港口以及东亚、南亚；以新疆和哈萨克斯坦为西中转枢纽，辐射中亚、俄罗斯、欧洲的“哑铃型”丝绸之路物流通道，成为“丝绸之路经济带”的黄金干线。“西安港”将成为丝路经济带上最大的陆地国际中转枢纽港，云集全球商品，重现“万国通商”盛景，为陕西、西安建设“丝绸之路经济带”新起点提供“金牌动力”！