中国物流与采购联合会、中国物流学会14日发布《第三次全国物流园区(基地)调查报告》显示,我国目前各类物流园区数共计754家,对比2006年的207家,增长264%,较2008年的475家增长58.7%。
调查显示,物流园区在长江中游经济区分布最多,达到139家,然后依次是北部沿海经济区128家、西南经济区98家、黄河中游经济区93家、东部沿海经济区93家、南部沿海经济区84家、西北经济区63家和东北经济区56家。
从区域分布看,物流园区布局已发生结构性变化,一方面,北部沿海经济区的园区数量增长较快,已超过东部沿海经济区和南部沿海经济区;另一方面,长江中游经济区、黄河中游经济区、西南经济区和西北经济区四个中西部区域园区数量上升快;东部沿海经济区以及南部沿海经济区的园区数量与2008年相比则有所下降。
调查同时显示,在全国754家物流园区中,已投入运营的达到348家,占46%;在建的241家,占32%;规划的165家,占22%。相比2008年,处于规划状态的物流园区占比由原来的28.2%下降至22%,处于在建状态的物流园区占比由原来的46%下降至32%,而运营状态的物流园区占比则由原来的26%大幅上升至46%。
中国物流与采购联合会指出,我国物流园区发展转型升级态势明显,正在从土地招商的初级阶段向服务创新、管理创新的发展阶段过渡。部分地方政府在园区建设方面开始由初期的规模导向转向效益导向;部分城市调整物流园区规划,将规模小、分布散的物流园区重新整合为规模较大的物流园区。通过重组、共建等方式整合总量、优化存量,由粗放式发展向内涵式发展转型。
调查结果还显示,从全国来看,库房/货场租金、办公楼租金仍然是物流园区的主要收入来源,也有部分园区依靠土地增值、税收优惠、国家扶持资金等。可喜的是,各种增值服务收入已经开始成为物流园区重要的收入来源。
值得一提的是,调查过程中,调研组汇集各种信息来源形成1204个物流园区初步名单,但其中有450个物流园区经多次核实查无实处,主要原因为这些园区仅仅是提出概念,而在现实中并不存在。有些地方政府称本地有数百家物流园区,但经调研组反复核实,其说法与实际情况出入较大。
调查报告指出,按照目前的土地使用政策,不少园区招商材料中讲的所谓“规划面积”很难实现,极易给外界造成物流园区圈占土地的印象。调查中,调研人员就曾发现,有一家“规划面积”为十几平方公里的物流园区,实际占地还不到1000亩。
陕西易通国际货运有限公司 地址:西安市二环南路西段65号煜源国际大厦B-10 电话:029-85269999 陕ICP备05007152号-1 Copy Rights © 2011-2020 |